كي لا تقع في الفخ.. انفوبلس تستعرض المناطق التي يمر بها الطريق الحلقي الرابع وتشرحها بالتفصيل.. احذر من شراء الأراضي فيها
انفوبلس/..
مع إعلان وزارة الإعمار والإسكان، عن تنفيذ مشروع الطريق الحلقي حول مدينة بغداد، برزت تحذيرات من الوزارة من مسألة إقامة منازل في محيط هذا الطريق، وشددت على ضرورة أن يتم التأكد من الأراضي التي يشتريها المواطنون لا تقع على مسارات هذا الطريق.
*التفاصيل
أعلن وزير الإعمار والإسكان، بنكين ريكاني، أمس الأربعاء، إحالة تنفيذ مشروع الطريق الحلقي حول مدينة بغداد.
وقال ريكاني في بيان، إن "الوزارة باشرت اليوم في إحالة تنفيذ مشروع الطريق الحلقي حول مدينة بغداد".
وأضاف، إنه "تم تقسيم المشروع الى ثلاثة مقاطع: الأول فتح المسار كمرحلة أولى من كيلو 21 نقطة التقاء نهر ديالى مع قناة الشرطة إلى كيلو 51 نقطة الالتقاء مع سريع دورة ـ يوسفية وسيتم تنفيذه من قبل شركات الوزارة. أما المقطع الثاني: فتح المسار كمرحلة أولى من كيلو 51 سريع دورة ـ يوسفية الى كيلو 77 نقطة التقاء سريع أبو غريب وسيتم تنفيذه من قبل شركات الوزارة. والمقطع الثالث: تنفيذ الطريق بالكامل من كيلو 77 تقاطع سريع أبو غريب الى كيلو 12 (مدينة الصدر الجديدة) الذي سيعلن عن تأهيل الشركات الأسبوع القادم".
ودعا وزير الإعمار، المواطنين الى "عدم شراء أي أراضٍ تقع على مسار الطريق المصدق، والتأكد على أن الأراضي التي يشترونها لا تقع على المسار المبين أعلاه".
*التنفيذ
وفي تموز الماضي، أعلنت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة، عن استعدادها لبدء تنفيذ مشروع الطريق الحلقي في بغداد قبل نهاية العام الحالي، الذي سينفذ على أربع مراحل متتالية.
وأكد المتحدث الإعلامي باسم الوزارة، نبيل الصفار، أن هذا المشروع يأتي ضمن جهود الحكومة لتحسين حركة المرور في العاصمة، وذلك بعد إدراجه في البرنامج الحكومي للعام الحالي.
وأوضح الصفار، أن الطريق الحلقي سيبدأ من مدخل طريق بغداد- كركرك، ثم يمتد عبر التاجي إلى جسر المثنى، متصلا بطريق المرور السريع رقم 2، وسيمر حول شرق المطار مرورا بالدورة واليوسفية، ثم يمتد إلى المدائن وشرق نهر ديالى، ويتصل بطريق كركوك في سريع منطقة الشعب.
وأشار، إلى أن الطريق سيمتد على مسافة 94 كم وبعرض 100 متر، وسيتضمن 18 تقاطعا وثلاثة جسور، منها جسران معلقان على نهري دجلة وديالى.
وأكد الصفار، على أن المشروع سيسهم في حل جزء كبير من الزخم المروري في بغداد، وسيضيف الجمالية الحضرية للعاصمة، مبينا، أن الوزارة تعمل بدقة وفقا لقانون الطرق والجسور، مع تشكيل لجان للتعويضات في الأماكن التي قد تتعارض مع مسارات المشروع، بهدف تحقيق المصلحة العامة وتقديم الخدمات بكفاءة عالية.
*خارطة التقرير
في منتصف آب الماضي، أعلنت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة، عن خارطة الطريق الحلقي الرابع، مؤكدة أنه سيربط جميع مداخل بغداد بالمدن السكنية الجديدة والطرق السريعة.
وقال المتحدث باسم الوزارة، نبيل الصفار، إن "هنالك ثلاث طرق حولية حلقية تحيط بغداد، ولكن جميعها غير مكتملة"، مؤكداً أن "الوزارة شرعت الآن بالطريق الحولي الرابع، وأكملت تصاميمه".
وأوضح، أن "الطريق الحولي الرابع سيربط جميع مداخل بغداد بالمدن السكنية الجديدة، وكذلك سترتبط مع الطرق الحلقية الأولى والثانية والثالثة وهي طريق مطار المثنى وطريق محمد القاسم وطريق صلاح الدين السريع"، كاشفاً عن "خطة مستقبلية لإنشاء الطريق الحلقي الخامس".
وأضاف الصفار، أن "الوزارة لديها مشاريع للطرق الحلقية موجودة في الموصل والكوت والناصرية، لكن أعطت الأولوية للعاصمة بغداد لأنها تشهد زحامات مرورية كبيرة، وهي مدخل للسيارات من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب".
وبين، أن "الطرق الحلقية ستكون منفذاً لخروج السيارات القادمة من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب، من غير أن تمر في وسط محافظة بغداد، كذلك أنها ترتبط مع الطرق الداخلية للعاصمة، كما أن مسارات مشاريع فك الاختناقات المرورية ترتبط بالطرق الحلقية".
وأشار إلى، أن "الوزارة شرعت بإنشاء الطريق الذي سيحيط مدينة علي الوردي، بالإضافة إلى الطريق الرابط بين طريق بغداد الكوت والوصول إلى مدينة علي الوردي".
وأعلنت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة، في وقت سابق، المصادقة على مسار مشروع الطريق الحلقي الرابع في بغداد.
وأكدت أن المشروع يعد من أهم المشاريع الاستراتيجية في بغداد، كونه يؤمن طريقاً يحيطها بمواصفات طرق المرور السريع، مع مسار للنقل العام وطرق خدمية وعدد من الجسور والمجسرات.
*ماذا عن التجاوزات؟
ويذكر أن الطريق يمتد على مسافة 94 كيلومترا ويبلغ عرضه 100 متر، وتم تحديد مسارات جديدة بناء على التغييرات التي طرأت على الشوارع والطرق.
وفي ما يتعلق بالتجاوزات والتعارضات التي يمر بها الطريق، أكد الصفار، أن "وزارته تنفذ قانون الطرق والجسور، وهو ملزم للجميع من منطلق المصلحة العامة لتقديم الخدمات، إضافة إلى لجان التعويضات في الأماكن التي تتعارض مع مسارات الطريق".
*شرح تفصيلي للمسار
أظهرت وثيقة، شرحا مفصلا لمسار الطريق الحلقي الرابع والذي يعد من المشاريع الاستراتيجية التي تعمل على فك الاختناقات المرورية في بغداد.
وتُبين الوثيقة التي وردت لشبكة انفوبلس، أن الطول الكلي للطريق تقريبا يبلغ 94 كيلومتر بعرض مقترح 100 متر عدا جزء منه مصدق بعرض 80 مترا وجزء مصدق 120 مترا ، مبينة أن الجزء المنقذ من جسر المثنى لغاية مجسر التاجي (شارع ابن منظور) مصدق بعرض 100 متر وبطول 5 كيلومتر تقريبا ولكن ليس بمواصفات كاملة.
أمّا عن الأجزاء المصدقة وغير منفذة داخل حدود أمانة بغداد فتُبين الوثيقة الآتي:
ـ من نهر ديالي على قناة الشرطة لغاية تقاطعه مع شارع صفي الدين الحلي بطول 10.250 كيلومتر تقريبا مصدق بعرض (100) متر .
ـ من تقاطعه مع شارع صفي الدين الحلي لغاية جسر المثنى على قناة الشرطة بطول 10.75 کیلومتر تقريبا مصدق بعرض (100) متر .
ـ من تقاطع ابن منظور مجسر التاجي لغاية بداية إفرازات الصابيات بطول (1.6) كيلومتر تقريبا مصدق بعرض (100) متر.
ـ ضمن إفرازات الصابيات بطول 3.4 كيلومتر تقريبا مصدق بعرض (80) مترا.
ـ من بعد إفرازات الصابيات لغاية تقاطعه مع منزل الصقلاوية قرب شركة النهروان بطول 2.6 كيلومتر تقريبا مصدق بعرض (100) متر.
ـ من تقاطعه مع منزل الصقلاوية قرب شركة النهروان لغاية تقاطعه مع شارع الفرات بطول 4.5 كيلومتر تقريبا مصدق بعرض (120) مترا.
ـ ضمن إفرازات أبو دشير لغاية تقاطعه مع شارع بغداد - حلة بطول 5.3 كيلومتر تقريبا مصدق بعرض (100) متر .
ـ المتبقي من الطريق ضمن حدود أمانة بغداد من تقاطعه مع شارع الفرات لغاية بداية إفرازات أبو دشير ومن نهاية إفرازات أبو دشير لغاية تقاطعه مع ساحة علوة الرشيد بطول 15 كيلومتر تقريبا غير مصدق .
ـ الأجزاء خارج حدود أمانة بغداد من تقاطعه مع طريق بغداد - حلة (ساحة علوة الرشيد ) لغاية نهر ديالى بطول ( 35.5 كيلومتر ) تقريبا" .
يذكر أن الطريق يبدأ من سريع كركوك ثم التاجي إلى جسر المثنى بعدها طريق المرور السريع رقم 2 ثم يدور حول شرق المطار إلى الدورة واليوسفية بعدها طريق المدائن ثم إلى شرق نهر ديالى بعدها يعود إلى طريق كركوك عند سريع منطقة الشعب، وكذلك يمر أيضاً في مناطق أبو غريب والبوعيثة ويربط تقاطعات عدة على الطريق السريع منها طرق بغدادـ موصل والكوت والحلة.
