تمديد الفرصة الاستثمارية لمشروع مترو بغداد يثير التساؤلات حول عزوف الشركات عن استثماره.. هل تقدمت شركة واحدة فقط للمشروع؟

انفوبلس/.. 

بعد إدراج مشروع "مترو بغداد" في 29 كانون الثاني 2023، ضمن جداول الموازنة الاستثمارية لأمانة بغداد، وبكلفة 913 مليار دينار، عاد الحديث عن المشروع المُعطّل منذ عقود.

ولأسباب عديدة، أبرزها ضعف التخطيط، بات الحديث عن المشروع "زوبعة في فنجان"، لاسيما وأن كل الحكومات العراقية وعدت بإنجازه، إلا أنه بعد وصول الازدحامات في بغداد الى مستوى كبير، اتجهت حكومة رئيس الوزراء محمد شياع السوداني، الى اللجوء للعديد من الخطوات لتخفيف الأزمة، حيث كان مترو بغداد واحدا منها.

وبعد أن أعادت رئاسة مجلس الوزراء، الأحد، إعلان الفرصة الاستثمارية الخاصة بتنفيذ مشروع مترو بغداد، وقطار النجف – كربلاء، لشهر إضافي، لضمان الحصول على عروض شركات أخرى ودخولها للمنافسة مع العرض الوحيد، استغربت النائب عالية نصيف، تقدم شركة واحدة للاستثمار في مشروع مترو بغداد، متسائلة عن أسباب العزوف من قبل الشركات.

وفي السابق نفسه، ذكرت الهيئة الوطنية للاستثمار في العراق، أن ثلاثة تحالفات قوية جدا تضم كبرى الشركات العالمية في مجال المترو، تقدمت لمشروع مترو بغداد. 

هذا العام سيشهد إحالة مشروع

وأكد أمين بغداد عمار موسى، الجمعة، أن تنفيذ مشروع مترو بغداد العام الجاري من شركة استثمارية رصينة.

وقال موسى، في حديث صحفي، تابعته INFOPLUS، إن "موضوع التعارضات تمت دراستها بشكل دقيق من قبل أمانة بغداد، كونها الجهة المستفيدة من المشروع"، لافتاً الى أن "التعارضات هي مسؤولية أمانة بغداد، وبالتالي أمانة بغداد ستقدم كافة التسهيلات لإزالة هذه التعارضات وتفاديها في تنفيذ هذا المشروع".

وأشار الى، أن "هذا العام سيشهد إحالة مشروع مترو بغداد للتنفيذ لأحد الشركات الاستثمارية الرصينة".

وكان مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل، ناصر الأسدي، قد أكد في وقت سابق، تحديد المسارات النهائية لمشروع مترو بغداد المتضمن 64 محطة، مبينا أن "ثلاث شركات وتحالفات كبيرة قدمت لمترو بغداد، وأن "معظم الشركات المتقدمة صينية وأوروبية وهي مرموقة جداً".

وأشار الأسدي إلى، أن "64 محطة سيتم إنشاؤها ضمن مترو بغداد وتم تحديد المسارات النهائية للمشروع ".

وأكد، أن "الرأي الاستشاري سينتهي بنهاية الشهر الحالي من خلال تحليل العطاءات وسيتم بعدها إعلان التحالف الفائز".

استقطاب عروض أخرى 

وأعادت رئاسة مجلس الوزراء، الأحد، إعلان الفرصة الاستثمارية الخاصة بتنفيذ مشروع مترو بغداد، وقطار النجف – كربلاء، لشهر إضافي، لضمان الحصول على عروض شركات أخرى ودخولها للمنافسة مع العرض الوحيد.

تضمنت جلسة مجلس الوزراء، الموافقة على إعادة إعلان الفرصة الاستثمارية لتنفيذ مشروع مترو بغداد، وقطار النجف الأشرف – كربلاء المقدسة، لشهر إضافي، لضمان الحصول على عروض شركات أخرى ودخولها للمنافسة مع العرض الوحيد.

نصيف: شركة واحدة تتقدم للمشروع 

من جانبها، استغربت عضو لجنة النزاهة النيابية النائبة، عالية نصيف، تقدم شركة واحدة للاستثمار في مشروع مترو بغداد، متسائلة عن أسباب العزوف من قبل الشركات.

وقالت النائب عالية نصيف، اليوم الثلاثاء، "كنا نتوقع أن تتسابق الشركات الكبرى للحصول على مناقصة مترو بغداد لكونه مشروعاً استثمارياً حيوياً يحظى بأهمية كبيرة، لماذا هذا العزوف من قبل الشركات؟"

وأضافت، "هل من المعقول أن تتقدم شركة واحدة فقط؟! هل يوجد شيء خفيّ في الموضوع؟ هل تم (تضبيط) العقد وتفصيله على مقاس شركة معينة؟! أم أن هناك أشخاصاً ليست لديهم خبرة في مثل هكذا مشاريع أعطوا آراءً خاطئة وتسببوا بهذه الانتكاسة بدون قصد؟! ".

وتابعت، إنها "تأمل أن يتدخل رئيس مجلس الوزراء بشكل شخصي، للوقوف على حقيقة ما يحصل بخصوص مشروع مترو بغداد".

تحالفات قدمت عطاءات

مراقبون للشأن السياسي، أكدوا أن 3 شركات تقدمت لمشروع مترو بغداد، وتم غلق التقديم في ١٢ أيار الحالي، وفتحت العطاءات بنفس اليوم وتحولت للشركة الاستشارية.

وبحسب المراقبين، فإن ما حدث فهو إعلان خاطئ صدر من مكتب رئيس الوزراء بتمديد الإعلان لـ ٣٠ يوم بسبب تقديم شركة واحدة، وبعد ساعات أصدر المكتب أن التمديد لمشروع قطار نجف - كربلاء.

التمديد لمشروع قطار نجف كربلاء السريع، جاء بسبب العرض الواحد، ورغبة مجموعة أخرى من التحالفات التي لم يسمح لها الوقت بشراء الكراسة الاستثمارية للمشروع. 

أما فيما يخص مشروع مترو بغداد، فتقدمت ثلاثة تحالفات قوية جدا تضم كبرى الشركات العالمية في مجال المترو، وبذلك تكون أربعة تحالفات وائتلافات قدمت عطاءاتها منها (3) لمشروع مترو بغداد و(1) لمشروع قطار النجف – كربلاء.

وبحسب مصادر مطلعة، فإن التحالفات هي (شركات تحالف أماثيا الإسباني) و(تحالف الشركات الصينية الحكومية) و(مجموعة ائتلاف شركات سيمنس موبايلتي) و(شركة ARJ هولدنغ وهيتاشي) و(مجموعة أئتلاف شركات سويسرية – إماراتية).

ثلاث شركات عالمية لمترو بغداد

أما الهيئة الوطنية للاستثمار في العراق، فأكدت أن أربع شركات عالمية تقدمت بطلبات لتنفيذ مشروعي مترو بغداد وقطار النجف - كربلاء.

وقال رئيس الهيئة الوطنية للاستثمار حيدر مكية، في 10 نيسان 2024، إنه جرى الإعلان عن مشروع مترو بغداد كفرصة استثمارية في شباط الماضي وتم تمديد الإعلان إلى الحادي عشر من نيسان الجاري، حيث تقدمت 3 شركات عالمية للاستثمار في مشروع مترو بغداد حتى الآن، وشركة واحدة لمشروع القطار الرابط بين النجف الأشرف وكربلاء المقدسة.

وأضاف، إنه "بعد انتهاء الوقت المحدد للشركات المتقدمة سيتم منح الثقة إلى الشركات الفائزة"، مبينا، أن "هذه الشركات سيقع على عاتقها التصميم والبناء والتشغيل والصيانة والتمويل".