بالوثيقة.. الكشف عن كلف مشاريع فك الاختناقات بالعراق في كلتا المرحلتين.. تعرف على الشركات المنفذة للمشاريع وتكلفة كل مشروع

انفوبلس/.. 

كشفت وثيقة مسربة، اليوم الإثنين، تفاصيل كلف مشاريع فك الاختناقات في العراق، والتي كانت موضع جدل كبير في الفترة الأخيرة، حيث توضح الوثيقة تكلفة مشروع مجسر قرطبة التي تقدر بحوالي 41 مليار دينار، فيما تتضمن باقي المشاريع المدرجة ضمن مشاريع فك الاختناقات.

ووفقاً للوثيقة، التي نشرها النائب مصطفى جبار سند، فأن التكلفة الإجمالية للحزمة الأولى من المشاريع بلغت 1.7 ترليون دينار، بينما يصل مجموع تكاليف الحزمتين الأولى والثانية معاً إلى 3 ترليونات دينار عراقي.

وعلّق سند على الوثيقة بتدوينة عبر حسابه بمنصة X تابعتها INFOPLUS بالقول: "وثيقة تنهي الجدل حول كلف مشاريع فك الاختناقات، قرطبة (41) مليارا، والباقي كما في الجدول، بمجموع الحزمة الأولى (1.7) ترليون دينار، ومجموع الحزمتين (3) ترليونات دينار".

وتضمنت الوثيقة، تفاصيل المشاريع التي دخلت حيز التنفيذ ضمن المشروع، والشركات المنفذة لكل مشروع، مع الكلفة الكلية التي سيتم تصميم وتنفيذ المشروع بها.

وبحسب الوثيقة فأن المشاريع وتكاليفها والشركات المنفذة لها توزعت كالآتي:

  •تصميم وتنفيذ الطريق الرابط بين سريع محمد القاسم وطريق كركوك بغداد مروراً في حي البساتين والسريدات، والذي يتم تنفيذه من قبل ائتلاف شركتي الصيفي والقارية، بكلفة 25 مليار دينار.

  •مجسر ربط طريق محمد القاسم بطريق قناة الجيش من جهة الرستمية،وتوسعة الشوارع المحاذية ضمن المسار وانشاء تقاطعين مجسرين وتنظيم فلكة الجبهة، وتصميم وتنفيذ المشروع من قبل شركة التكوم الأوكرانية لإنشاءات الطرق والجسور، وقيمة المشروع 75 مليار دينار عراقي.

  •انشاء مجسر على قناة الجيش لربط شارع الداخل باتجاه شارع فلسطين (حي المهندسين)، تصميم وتنفيذ المشروع من قبل ائتلاف شركتي اعمار البادية والدانوب، وبكلفة 41 مليارا و800 مليون دينار عراقي. 

  •تصميم وتنفيذ انشاء مجسر على قناة الجيش لربط منطقة جميلة مع امتداد شارع الجهاد - باب المعظم، من قبل (ائتلاف شركتي الصيفي والقارية)، وبكلفة 44 مليارا و900 مليون دينار عراقي.

  •انشاء مجسر لربط شارع ۷۷ تقاطع القدس - العبور، وبكلفة إجمالية 61 مليار دينار، تصميم وتنفيذ شركة البعد الرابع للمقاولات العامة، وهي مجموعة شركات مقرها بغداد تأسست سنة 2002 ولها فروع إقليمية في معظم محافظات العراق، ونفذت مشاريع متعددة في العراق. 

  •تصميم وتنفيذ وانشاء جسر الزعفرانية في طريق الدورة - اليوسفية للمرور السريع وصولا الى شارع حارث بن كلدة ومجسر على طريق دورة يوسفية، من قبل ائتلاف شركة ستراكو اوف شور اللبنانية، وشركة الياسين المتحدة للمقاولات، بكلفة إجمالية تتجاوز 159 مليارا و744 مليون دينار.

  •تصميم وتنفيذ تطوير تقاطع قرطبة (شارع بور سعيد) من قبل شركة التكوم لإنشاءات الطرق، وبكلفة 41 مليار دينار.

  •تصميم وتنفيذ وانشاء مجسر في تقاطع المصافي وربط جسر الطابقين بجسر المعلق وانشاء نفق فى تقاطع ساحة احمد عرابي، من قبل شركة البعد الرابع للمقاولات العامة، وبكلفة تصل الى 223 مليار دينار.

  •تصميم وتنفيذ وإنشاء مجسر لتطوير تقاطع دورة-سيدية الواقع على طريق بغداد/حلة، من قبل شركة نيم للإنشاءات والمكائن والأغذية الصناعية والتجارة الخارجية المحدودة وبكلفة 50 مليار دينار.

  •تصميم وتنفيذ توسعة طريق ابو نواس والنشاء مجسر الجادرية الجديد وربطه بمقتربات ساحة النسور مرورا بجزيرة ام الخنازير، من قبل ائتلاف شركة ستراكو اوف شور، ووشركة الياسين المتحدة للمقاولات، وبكلفة إجمالية تصل الى 343 مليار دينار. 

  •تصميم وتنفيذ تطوير ساحة اللسور بإنشاء جسور وأنفاق وانشاء مجسر فوق السكة باتجاه تقاطع أم الطبول وتوسعة الطرق المحاذية لمسار المشروع، من قبل شركة ترانس تك الهندسية وتكلفة تنفذ المشروع 212 مليار دينار.

  •تصميم وتنفيذ تطوير تقاطع ساحتي عدن وصنعاء، من قبل ائتلافشركتي غدق الطبيعة للمقاولات العامة المحدودة وشركة هيشواي للإنشاءات والصناعة والتجارة التركية، وبقيمة 74 مليار دينار. 

  •تصميم وتنفيذ تطوير تقاطع الشالجية والطوبجي، من قبل شركة YDAللإنشاءات والتعاقدات الصناعية والتجارية، بتكلفة 95 مليار دينار. 

  •تصميم وتنفيذ تطوير مجسر الطلائع وربطه بشارع البيجية (شارع ۸۰) قرب كلية التراث مروراً بمقبرة الشيخ معروف ومطار المثنى، ائتلاف شركتي اعمار البادية والدانوب، وبكلفة 195 مليار دينار. 

  •تصميم وتنفيذ تطوير تقاطع معسكر الرشيد مع سريع الدورة (مجمع المشن)، من قبل شركة النصر العامة (حسن محمد علام) بكلفة 53 مليار دينار. 

   •تصميم وتنفيذ تطوير تقاطع الفنون الجميلة من قبل شركة (سامكو الوطنية للتشييد) المصرية، وهي شركة مقاولات متخصصة فى أعمال الطرق في مصر، وكلفة تنفيذ المشروع 24 مليار دينار. 

التقديرات الحكومية للكلف

وكان وزير الإعمار والإسكان بنكين ريكاني، قذ ذكر في آذار الماضي، أنه " ننفذ حالياً 60 مشروعا بمجال الطرق، ونحتاج بعموم العراق إلى 15 مليار دولار لتكملة الطرق بالبلاد ككل، فيما تقدر مبالغ تنفيذ حل الاختناقات المرورية 3 تريليونات دينار".

وما أكد هذا الرقم، هو مجلس الوزراء بنفسه وذلك خلال جلسته التي عُقدت في آذار الماضي وجاء فيها، "بشأن سير تنفيذ مشاريع فك الاختناقات المرورية، قرر مجلس الوزراء تعديل سقف التعاقدات المثبت في الفقرة الأولى من قرار مجلس الوزراء (23017 لسنة 2023) المعدّلة بقرار مجلس الوزراء (23613 لسنة 2023)، ليكون 3 تريليونات دينار، للمُضي في إكمال الإجراءات التعاقدية لمشروعات فكّ الاختناقات المرورية؛ بضمنها مشاريع الحزمة الأولى، على أن تؤمن تخصيصاتها ضمن موازنة عام/ 2024، دون طلب تخصيصات إضافية.

وخلال أقل من عام، رُفعت كلف مشاريع فك الاختناقات المرورية من 1,15 مليار دولار، وثم 1,3 مليار دولار، وفي 5 آذار ضاعف مجلس الوزراء التكاليف لتصبح 2,3 مليار دولار.