تلكؤ في إنجاز مداخل بغداد رغم التخصيص المالي الكبير.. وتوجيهات بسحب العمل من الشركات المتلكئة

انفوبلس/..

تعاني طرق مداخل العاصمة بغداد التي تربطها بالمحافظات، من تلكؤ العمل بتطويرها او اعادة تأهيلها في ظل تسجيل حوادث مميتة باستمرار، ومعاناة المواطنين اليومية بسبب سوء مداخل العاصمة، مع تقصير الجهات المعنية في التعامل مع هذا المشروع المهم للمواطنين والعجلات والفعاليات المجتمعية والخدمية والأمنية، وعدم تقدير حجم المشكلة.

ووجه رئيس مجلس الوزراء محمد شياع السوداني، اليوم الأربعاء، بالالتزام بالجداول الزمنية لتنفيذ مشاريع مداخل بغداد وحسم جميع التعارضات، فيما أوعز بسحب العمل من أي شركة يُسجل عليها التأخر في التنفيذ.

وقال مكتب السوداني في بيان، إن "رئيس مجلس الوزراء محمد شياع السوداني، ترأس اليوم الأربعاء، اجتماعاً خاصاً لمتابعة استكمال مشاريع تأهيل مداخل مدينة بغداد، بحضور وزير الإعمار والإسكان، وأمين بغداد، ومحافظ بغداد، وعدد من المسؤولين، وممثلي الشركات المنفذة".

وأضاف، إن السوداني "اطّلع على الأعمال والإجراءات الجارية في كلّ مشروع، واستمع إلى إيجاز عن تقدّم العمل، كما استمع إلى موقف الشركات المنفذة، والتعارضات، من أجل الوقوف على أسباب أي تأخير عن الجدول الزمني للتنفيذ".

ووجّه السوداني بـ"سحب العمل من أي شركة يُسجل عليها التأخر في التنفيذ، لاسيما أن الحكومة وفّرت كل ما هو مطلوب من جانبها"، كما وجّه بـ"إزالة العقبات التي تعترض مسارات الطرق ومواقع تنفيذ مشروعات المداخل، وكذلك حسم نقاط التفتيش التي لم تُحسم بعد".

وأكد السوداني على "عمل محطّات الوزن، وأهمية الالتزام التامّ بالقوانين، وعدم التساهل في المحددات، وأن تتخذ الجهات المعنية، سواء في مديريات المرور أو إدارة الموازين، كامل إجراءاتها لضبط أوزان الشاحنات ومعاقبة ومنع المخالفين، إضافة إلى أهمية التكامل بين المشاريع المنفذة والجهات المعنية في؛ وزارة الإسكان والإعمار، وأمانة بغداد، ومحافظة بغداد، وضرورة تكامل مشاريع المداخل مع مشروع الطريق الحلقي الرابع المحيط بمدينة بغداد".

الإعلان ومُدد التنفيذ

وأعلن محافظ بغداد محمد جابر العطا، في 23 آذار 2022، إحالة تطوير وتأهيل مدخل (بغداد - بعقوبة القديم) الى التنفيذ من قبل شركة مختصة، فيما كشفت الفترات الزمنية لإتمام عملية تطوير مداخل بغداد الأربعة.

وقال المحافظ في بيان، انه "بعد هذه الإحالة أصبحت مداخل بغداد الاربعة (بغداد/الموصل)، (بغداد/الحلة)، (بغداد/ابو غريب)، (بغداد/ بعقوبة القديم) مُحالة للتنفيذ، وسيتم التعاقد عليها من قبل شركات مختصة خلال الايام القليلة المقبلة".

واشار العطا، الى "ان مدة التنفيذ بالنسبة لمدخل (بغداد /بعقوبة القديم) ستكون 365 يوم، بمسافة تصل الى 10 كيلومتر، ومدة تنفيذ (650) يوم بالنسبة لمدخل (بغداد/ الموصل) بمسافة تصل الى (33) كيلومتر، ومدة تنفيذ (550) يوم بالنسبة لمدخل (بغداد/الحلة)، بمسافة تصل الى (25) كيلومتر، ومدة تنفيذ (550) يوم بالنسبة لمدخل (بغداد / ابوغريب) باتجاه الفلوجة بمسافة تصل الى نحو (25) كيلومتر".

واكد محافظ بغداد، "الشروع بتنفيذ المداخل من قبل شركات مختصة، وبمواصفات فنية قياسية، حيث ستشمل الاعمال توسعة الطرق وتخطيطها، واضافة ممرات جديدة، مع نصب علامات مرورية واسترشادية، و تأثيث الجزرات الوسطية، علاوة الى اعمال الرصف الوسطي بالمقرنص"، لافتا الى "المباشرة بالعمل  ونزول الآليات الى الموقع ، ستتم حال إكمال المتطلبات التعاقدية".

التعاقد مع الشركات

وفي نيسان 2022، أعلن محافظ بغداد، التعاقد مع الشركات المنفذة لمشاريع مداخل بغداد الاربعة، والمباشرة بالعمل الفعلي خلال الايام المقبلة.
جاء ذلك خلال اجتماع عقده مع مديريات الطرق والجسور وبلديات، وماء، ومجاري، وقسم الهندسة بمحافظة بغداد، بحضور ممثلين عن الشركات المنفذة.
واكد المحافظ، الاتفاق على كل مفاصل العمل المتعلقة بتنفيذ مشاريع مداخل (بغداد/الموصل)، (بغداد/الحلة)، (بغداد/ابو غريب)، و(بغداد/ بعقوبة القديم)، ووضع خطة عمل متكاملة من حيث المباشرة، وجداول الكميات وتوزيع الملاكاتالهندسية عليها.

شبهات فساد في طرق الموت

وكشفت لجنة الخدمات والاعمار النيابية، في 23 تشرين الثاني 2022، عن وجود شبهات فساد في ملف مشروع تطوير مداخل العاصمة بغداد، محمّلة محافظ بغداد ووزارة الاعمار والاسكان المسؤولية، في ثاني انتقاد علني للجنة لهذا الملف والمسؤولين عنه في 5 أيام فقط.

وقال رئيس لجنة الخدمات والاعمار النيابية، محما خليل، ان "هناك شبهات فساد في مشروع تطوير واعمار بوابات بغداد، وان لجنة الخدمات والاعمار النيابية تحمّل محافظ بغداد ووزارة الأعمار والإسكان عدم إنجاز مشروع تطوير البوابات خلال الفترة المحددة".

وأضاف خليل "حسب البيانات التي وصلت إلى لجنة الخدمات والاعمار النيابية، فإن الأموال المخصصة لمدخل بغداد الشمالي 82 مليار دينار لأعمارالطريق بطول 33 كم، ووفق الأموال تم تخصيص مليارين و300 مليون دينار لكل كيلو متر".

وتابع رئيس اللجنة أن "هناك 6 كيلو مترات تمت إحالتها إلى وزارة الأعمار والإسكان بمبلغ 114 مليار دينار، على تخصيص 16 مليار دينار لكل كيلو متر".
واوضح خليل أنه "ووفق التخصيص المالي الكبير يفترض أن يكون هناك تقدم وإنجاز في مشروع بوابات بغداد، لو كانت هناك شركات رصينة لكانت هناك بوابات تليق بالعاصمة بغداد".

وكانت اللجنة وصفت في يوم 19 من شهر تشرين الثاني 2022، طرق مداخل العاصمة بأنها "طرق موت" مع وجود شبهات فساد وتلكؤ بإنجاز المشاريع في هذا المجال، فيما حملت محافظ بغداد ووزارة الاعمار والاسكان المسؤولية عن الوضع الحالي لتلك المداخل.

الشركات المنفذة
ويتم تنفيذ مدخل بغداد – كوت، من قبل شركة "راية العلمين للمقاولات العامة" بكلفة اجمالية حوالي 80 مليار دينار، تشمل تصميم وتنفيذ مشروع وجميع الاعمال الإنشائية والكهربائية واعمال التبليط ونصب المحجرات المرورية وانارة الطريق بالأعمدة الكهربائية وزرع جانبي الطريق بأشجار دائمة الخضرة.

فيما تواصل شركة "ماء السماء" وشركة "بغداد الهندسية" العمل على جانبي الطريق لمدخل بغداد-الموصل وطريق التاجي الدولي الذي يربط بين العاصمة بغداد ومحافظة صلاح الدين وصولاً إلى المحافظات الشمالية.

وتقوم امانة بغداد بأعمال تطوير مدخل بغداد-بابل بطول الطريق ٥.٥ كم، بالتعاون مع شركة "نيم" للإنشاءات والطاقة والتجارة الخارجية المحدودة، اما مدخل بغداد-بعقوبة، فتمت إحالته الى شركة شركة (كونتراتاس اغليسياس) الاسبانية،

وكانت وثيقة صادرة عن مكتب محافظ بغداد، قد ذكرت عدم الامكانية من التحقق من صحة صدور الاعمال المماثلة المقدمة من قبل شركة (كونتراتاساغليسياس) الاسبانية المحال بعهدتها مشروع مدخل بغداد/بعقوبة مما يدل فقدان احدى الشروط الأساسية في إحالة المشروع.

وتضمنت الوثيقة، اقتراح فسخ العقد مع شركة (كونتراتاس اغليسياس)الاسبانية واتخاذ كافة الإجراءات القانونية بحقهم امام المحاكم المختصة الايعاز الى دائرة المهندس المقيم بإيقاف العمل، ومفاتحة هيئة النزاهة بصدد الموضوع الايعاز الى قسم العقود بالتحفظ على الامانات والتأمينات وخطاب الضمان ولحين حسم الموضوع من قبل المحاكم المختصـة.