ما حقيقة مشروع مترو بغداد؟ لغط على مواقع التواصل الاجتماعي يثيره توقيع عقد مترو بغداد.. تعرف على أصل الضجة وتفاصيل عن الشركة الماليزية

انفوبلس..

تداولت عشرات الصفحات على مواقع التواصل الاجتماعي، خبر توقيع الحكومة العراقية، العقد الاستشاري الخاص بمشروع مترو بغداد بكثير من التهجم والتشكيك وصيغة شبه موحدة ما أثار الشكوك بأنها هجمة جيوش إلكترونية ضد المشروع، وفي هذا التقرير تجمع "انفوبلس" كافة التفاصيل التي تجب معرفتها عن مترو بغداد والشركات التي تعاقدت معها الحكومة العراقية.

بيان الحكومة

يوم الخميس الماضي، أطلق رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني فرصتين استثماريتين، كان أحدهما مشروع مترو بغداد.

وذكر بيان مقتضب من مكتب السوداني، أن "رئيس مجلس الوزراء أعلن إطلاق الفرص الاستثمارية لمشروع مترو بغداد ومشروع قطار كربلاء - النجف".

جاء ذلك في حفل توقيع عُقد بين وزارة النقل وتحالف شركتي CHSS و HSS، وهما شركتان لبنانية وماليزية ستقدمان خدماتهما الاستشارية للمشروع، وفقا للبيان.

وثمن السوداني في "كلمة ألقاها خلال الحفل جهود وزارتي: النقل، والتخطيط، وهيئة الاستثمار وأمانة بغداد، والمستشارين في الإعداد والوصول لهذا اليوم وإعلان هذه الفرص التي ستكون متاحة أمام القطاع الخاص المحلّي والعربي والدولي، وكذلك الإعداد للتعاقد مع شركات استشارية ستتولى مهام تدقيق الكشوفات والتصاميم ودراسات الجدوى والإشراف على تنفيذ هذه المشاريع الكبيرة".

وأوضح، أن "مشروع مترو بغداد قد أُدرج ضمن تصاميم مدينة بغداد منذ عقود، وخضع للكثير من الاجتهادات والبحث، وأُدرج في موازنات دون تنفيذه على أرض الواقع، مشدداً على تنفيذ رؤية الحكومة في النهوض بقطاع النقل العام كواحد من أهم الوسائل التي توفر سهولة النقل، وتوفر الوقت والكلفة وخصوصاً للفئات محدودة الدخل، فضلاً عن كونها من مشاريع الصديقة للبيئة حيث ستعمل بالطاقة الكهربائية".

وأشار السوداني إلى الفرصة الاستثمارية الثانية المتمثلة بخط القطار الرابط بين النجف الأشرف وكربلاء المقدسة، والذي جرى الحديث عنه منذ سنوات في أزمة النقل بين هاتين المدينتين، اللتين تشهدان زيارات مليونية مستمرة في المناسبات الدينية، والزيارات الكبيرة شبه اليومية.

وشهد الحفل إعلان رئيس هيئة الاستثمار تحديد يوم الإثنين الموافق 12 شباط، موعداً لفتح باب التقديم للشركات على منصة الهيئة من أجل تقديم عروضها على المشروعَين.

وقد وقع العقد الاستشاري الخاص بمشروع مترو بغداد، أمين بغداد، فيما وقع العقد الاستشاري الخاص بقطار كربلاء- النجف السريع، مدير عام الشركة العامة للسكك الحديدية، إحدى شركات وزارة النقل، بحسب البيان.

موعد تقديم العروض

وفي المؤتمر نفسه، حدد رئيس هيئة الاستثمار، حيدر مكية، موعد تقديم الشركات عروضها على مشروعي مترو بغداد وقطار نجف- كربلاء.

وقال مكية، خلال حفل توقيع العقد بين وزارة النقل وتحالف شركتي CHSS و HSS، إنه "تم تحديد يوم الإثنين 12/2/2024 موعدا لفتح باب التقديم للشركات على منصة الهيئة من أجل تقديم عروضها على مشروعي مترو بغداد وقطار نجف- كربلاء".

وأضاف، إن "المشروعين سيكون هدفهما ضمن سياقات مشاريع فك ومعالجة الاختناقات المرورية في بغداد والمحافظات، وسيكونان ضمن أسلوب استثماري نوعي يمتاز بموديل اقتصادي وفني ومالي حديث (DBOMFT)".

وتابع مكية، "رئيس الوزراء ماضٍ في استكمال المشاريع الخدمية والتنموية الواعدة في العام 2024 (عام الإنجازات)"، مؤكدا أن "الهيئة ستوفر التسهيلات والمزايا الضامنة لحقوق المستثمرين الدوليين والشركات المتخصصة وتأمين دعائم البيئة الإستثمارية الجاذبة للمشاريع الحيوية في العراق".

لغط العقد

صفحات مواقع التواصل تداولت خبر توقيع العقد بالتركيز على وجود شركة لبنانية ضمن الشركات التي تم التوقيع معها معتبرين أن لبنان ليست بلدا ذا خبرة بهذا المجال، ولكن يبدو أن سوء صياغة البيان المتداول عن المكتب الإعلامي لرئيس مجلس الوزراء هو ما أوجد هذا اللغط، وهو الأمر الذي كشف تفاصيله مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل ناصر الأسدي.

الأسدي قال بحديث متلفز إن العقد الاستشاري تم توقيعه مع شركة ماليزية لها مكتب في الإمارات ولكن ممثلها الذي وقع العقد هو دكتور لبناني الجنسية.

تفاصيل عن الشركة

تعتبر شركة ConsultantHSS (CHSS) مؤسسة مهنية تقدم مجموعة كاملة من الخدمات الهندسية بما في ذلك التصاميم المعمارية والإشراف على البناء وإدارة المشاريع والخدمات البيئية وخدمات نمذجة البناء وتسهيل حلول التمويل للمشاريع. وتُعد المجموعة واحدة من الشركات الرائدة في مجال الاستشارات الهندسية الحاصلة على شهادة الأيزو، ولها حضور نشط في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وآسيا وتقوم بتنفيذ المشاريع في جميع أنحاء العالم.

تنفذ المجموعة مشاريع واسعة النطاق ومعقدة للغاية وتتمتع بالخبرة اللازمة لتقديم حلول هندسية إبداعية وشاملة ومستدامة من أجل غد أفضل.

كما تتمتع المجموعة بأكثر من 35 عامًا من الخبرة، وتضم فريق عمل يزيد عن 2100 شخص، وقد قدمت خدمات للعملاء في مشاريع مرموقة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ.

وتقدم المجموعة خدمات احترافية في الهندسة وخارجها، بما في ذلك تطبيقات التكنولوجيا المتقدمة والدراسات المؤسسية والمتخصصة لمختلف الجوانب الهندسية.

باعتبارها شركة استشارات هندسية متعددة التخصصات، لديها القدرة والخبرة اللازمة لتخطيط وإدارة المشاريع الضخمة بدءًا من مراحل التخطيط والتصميم الأولية وحتى البناء والتشغيل والتشغيل وتقديم حل كامل جاهز.

مترو بغداد

يتكون المشروع من 7 خطوط بطول 148 كيلومترا، وسوف يغطي أغلب مساحات بغداد، ويؤسس لعملية ربط مع المدن الجديدة التي تمت المباشرة ببنائها، وهي مدينة الجواهري غرب بغداد، ومدينة علي الوردي جنوب بغداد، ومدينة الصدر الجديدة شرق بغداد، وفقا للسوداني.

وقال السوداني، إن "مشروع مترو بغداد يؤسس إلى نقلة مهمة في تنقل المواطنين بالعاصمة بغداد التي تجاوز عدد سكانها 8 ملايين".

ويضم مشروع مترو بغداد "14 محطة طرقية متوزعة بين مناطق، العلاوي، والشعب، وساحة الطيران، والبلديات، والكاظمية، ومطار بغداد، والدورة، وساحة ميسلون، والزعفرانية، وساحة عدن، والبياع، والقادسية".

ويمر المترو في مسارات متعددة، بطاقة نقل استيعابية تصل إلى ثلاثة ملايين راكب يوميا، ويغطي 85% من مساحة العاصمة بغداد، وفقا لوكالة الأنباء العراقية.

وسيتم اعتماد القطارات بسرعة تُقدر (80 – 140 كم/ ساعة)، بنظام مترو رقمي مؤتمت يعمل بالطاقة الكهربائية وبدون سائق وفيه كل وسائل الاتصالات.

وتدخل مسارات السكة بأنفاق يصل عمقها إلى 20 مترا، لتجنب أي تعارضات مع الشوارع وخدمات البنى التحتية، وتضم المحطات منشآت لاستقبال القادمين والمغادرين، ومصاعد وسلالم متحركة وثابتة ومحال تجارية ومقاهي وحمامات وغرفا إدارية وخدمية ومواقف للسيارات والحافلات، ومحطات توليد للكهرباء.

وتتكون المحطة من رصيفين للمغادرة والاستقبال منفصلين تماما عن بعضهما، كما يضم المشروع ورشاً ومستودعات لصيانة القطارات وغسلها وتنظيفها، وصيانة ممرات سكك الحديد لتغيير المسارات.

قطار النجف – كربلاء السريع

يتكون المشروع من 4 محطات رئيسية، تبدأ من مطار النجف، مرورا بمطار كربلاء، وصولا إلى مرآب بغداد في مدينة كربلاء، على خط سكة حديد مرتفعة.

ويبلغ طول مسار القطار 90 كيلومترا، ويعمل بنظام عالي الكفاءة، وبعربات مكيفة بسرعة تصل إلى 240 كم في الساعة.

وقال وزير النقل رزاق السعداوي، إن "مشروع قطار كربلاء- النجف السريع ينقل 25 ألف مسافر بالساعة ويختصر المسافة إلى 20 دقيقة".

ويضم القطار مقصورات خاصة للنساء والأطفال، ومقاعد لذوي الاحتياجات الخاصة، وكبار السن، فضلا عن اشتمال المحطات على محال تجارية ومقاه ومرافق خدمية متنوعة.